自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,
什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買,這次買的是 急救俠 汽車救車線-1500A 適用於3000CC以下車型 道路救援 拋錨 救援 電瓶
經過了急救俠 汽車救車線-1500A 適用於3000CC以下車型 道路救援 拋錨 救援 電瓶的多方比價後,決定在這買,CP值超高的
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商品訊息功能
商品訊息描述
★1500A大電流使用範圍廣
★高規格高密度銅導線芯
★安全PVC絕緣包覆
★採用高彈力彈簧
★高安全雙扣夾線設計
急救俠 汽車救車線-1500A
特點推薦
★1500A大電流使用範圍廣
★高規格高密度銅導線芯
★PVC握把安全絕緣包覆
★採用高彈力彈簧
★高安全雙扣夾線設計
產品介紹
適用於3000 C.C以下車型
您的救車線安全嗎?
拒絕黑心,挑戰業界最高規格!
簡單又有效率,解決您電瓶發燒好康突然沒電的煩惱唷!
假日出遊或是外出上班趕時間時,
愛車突然發不動鬧脾氣,這時一定大大春節送禮推薦影響了您的行程與出遊的興致,且影響到您重要的會議及約會!
這時若車上有一組臨時備用的電力救車線,即能為您化解這困擾的窘境,
可立刻向附近的好心車主求援,協助您發動愛車前往您的目的地唷,
更幫您省下大筆的鈔票及時間去等待救援,不但自救還可以救人唷,趕緊準備一組囉!
人氣商品排行榜
高規格 汽車救車線
共有四款規格(500A/1000A/1500A/3000A),歡迎依照您的愛車選購所需要的規格唷!
貼心小建議
電瓶完全沒電時,若電瓶使用約超過兩年(電瓶為消耗品),再充電限時產品也就沒有了太大效果了。
因為充電效率(指電極轉換效率)會變得較差,長久下來還是會浪費您很多油錢唷,就算救回來後建議您還是考慮換顆電瓶囉。
商品名稱:急救俠 汽車救車線-1500A 適用於3000CC以下車型 道路救援 拋錨 救援 電瓶
料號:TA-D003
重量:1.85Kg
材質:銅、橡膠、鐵、PVC
救車線長度:2.5M(含夾)
袋裝尺寸:30x30x5(CM)
保存期限:未拆封可永久保存
產地:P.R.C
商品注意:夾子顏色採隨機出貨
※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
商品訊息特點
適用於3000CC以下車型,1500A大電流使用範圍廣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
金管會公布「櫃買市場投資人結構及交易行為分析」結果指出,在2006年到2015年這10年間,上櫃股票市場買賣金額中,有84%是自然人,男性占近6成,並偏中高年齡層,逾40歲買賣金額占自然人交易79%,而且最愛投資生技股。
在上櫃股票市場投資人交易偏好部分,根據分析結果指出,上櫃股票市場以自然人為主,約占市場買賣金額8成,外資交易比重則呈長期緩步上揚趨勢。在自然人投資人中,以男性略多,由2006年占市場買賣金額55%,微幅上升至2015年的58%。
若以年齡區分,過去10年間以40歲至60歲自然人投資人為交易主力,約占上櫃股票市場自然人買賣金額50%,超過40歲以上投資人買賣金額則高達自然人交易79%,顯示上櫃股票市場自然人投資人較偏中高年齡層。
權證市場投資人交易偏好方面,分析結果顯示,權證市場也以自然人為主,占整體上櫃權證市場買賣金額99%以上,若以性別來看,以男性較多,占比也由2006年的62%,提升至2015年的71%,而自然人投資人中,以30歲至40歲為交易主力,約占權證市場自然人買賣金額40%。
至於上櫃股票市場特色產業投資人特性團購熱門產品,生技產業投資人也以自然人為主,占生技產業買賣金額8成4以上。其中,男性略多,但占比從2006年的60%降至2015年的55%,而過去10年間,40歲至60歲自然人投資人為生技產業買賣主力,約占生技產業自然人買賣金額50%。
金管會過去也持續擴大當沖標的,這次分析2015年1月至2016年10月資料,2015年6月1日第一次擴大當沖標的後,當沖交易人數增加約93.39%、買賣金額攀升83.43%,2016年2月1日第二次擴大當沖標的後,與前次擴大當沖標的相較,雖當沖交易人數及買賣金額上升幅度較小,但整體而言仍有小幅成長。
國際貨幣基金(International Monetary Fund, IMF)執行董事會6日晚間同意,希臘可能需要進一步的債務減免,但董事會對於設定希臘財政的適當目標仍有歧見。
執行董事會討論了一項對希臘經濟情況延遲已久的評估,以及一份形容希臘債務長期來看可能會「爆炸」的報告。
IMF表示,董事會成員大多同意,「儘管希臘已做出重大犧牲、歐洲夥伴也慷慨支援,但仍可能需要進一步的債務減免,以恢復其債務承受力。」
IMF表示,不過這項債務減免必須輔以「強力的政策執行,以恢復其成長與長久持續性。」
IMF與歐盟之間長期存有歧見,因歐元區要求希臘要達到基礎財政盈餘(primary balance),也就是支付債務前的預算盈餘要佔國內生產毛額(GDP)的3.5%,遠超過IMF認為實際可行的1.5%。
造成IMF未能進一步貸款的這項分歧點,在6日的董事會討論中仍然十分明顯。
IMF的聲明表示,「多數董事同意,希臘目前並不需要進一步的財政整頓」,因為希臘預期已可達到1.5%的目標。不過,「部分董事支持在2018年前達到基本預算盈餘佔GDP3.5%。」
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